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    電動三輪車故障問題：

    控制器接線斷開，做為三輪車四大件的關鍵部件之一，控制器對于電機等其他部件正常工作至關重要。因此，如果電動三輪車的控制器線路斷開，要及時檢查調整，查看接線處電線是否松動或接觸不良，緊固線路之后，電動車可以繼續行駛。

    1380小款五征農用三輪車：

    五征1380農用三輪車為減輕用戶的勞動強度，我們排除萬難，將貨臺高度低可降至70cm；為不降低整車的通過性，我們不畏艱辛，保證發動機離地高度。

      宋時文說：“減震，我一點兒也不擔心。邁昂五征三輪車的前懸架是搖臂式的，采用了大尺寸鋼件和前置板簧結構；后懸架配置了90mm寬的主簧，還有加大的橡膠副簧，減震效果奇好，車在崎嶇的石頭路面上也能平穩駕駛，木頭裝在里邊很穩當。”

      一番切割、收拾，五六米長、幾百斤重的幾十段樹干被裝載到了車上，宋時文說：“不得不說，這是個力氣活兒。一車木材幾百斤重，每天得拉個七八趟，卸木材可以用車自卸，往上抬全靠人工，一天下來，也累得不行。多虧這邁昂三輪車擁有可調的座椅和方向盤，能調整舒適的姿勢，踏板、掛檔布置合理，腳部空間也大，讓我開起來輕松，不累人。”憑借著腳踏實地、辛勤的勞動，“花甲斜杠”老宋以奮發有為的姿態，利用五征邁昂開辟了屬于自己的致富路。邁昂陪他一起承擔家庭重擔，創造了更多可能，讓他把生活過得更加精彩。未來，一起加油！

      選擇一輛車，選擇一個方向，開上它，探索更多可能。無論面對怎樣的前路挑戰，它陪你一起挖掘潛能，創造屬于你的精彩人生。

      四月下旬，在五蓮縣城北的大郭村集上，綿延四五里地的集市上人頭攢動，一輛外觀炫酷的邁昂五征三輪車引起了不少路人的關注。車主秦培章，是五蓮縣中至鎮留村人，趕集賣干貨22年，他靠著五征三輪車，跑出了一條發家致富路，也成就了他的“趕集人生”。

      2000年，32歲的秦培章從親戚的手里接了個小貨攤開始做買賣，騎著腳蹬三輪四處奔波，靠著一股能吃苦的干勁，他堅持到了2010年。省吃儉用攢了點兒本錢的他想要擴大攤位，便買了一輛能裝多拉、跑得快的五征奧翔三輪車，開啟了他的創富“加速度”。2019年，秦培章的干貨攤規模發展到了大集上的TOP3，他也從年富力強的小伙變成了年邁大叔。對車，他提出了新的要求，邁昂成了他的新選擇。